50 лет подвигу первопроходцев: как железная дорога Сургут - Уренгой подарила жизнь Когалыму

Они пришли в негостеприимные, заснеженные края не за длинным рублём, а за романтикой. Верили: строят будущее. И оказались правы. Полвека назад началась легендарная стройка железнодорожной линии Сургут - Новый Уренгой, ставшая судьбоносной для всей Западной Сибири.

Там, где прокладывали стальные пути и добывали «чёрное золото», вырастали города. История Когалыма - прямое тому доказательство. Посёлок начинался со станции, а станция - с палаток, разбитых среди тайги и замёрзших болот.

«Железная дорога преобразила север Тюменской области. Город Когалым начинался со станции не просто так. Главное — полезные ископаемые. Чтобы они работали на страну, пришли железнодорожники, строители, нефтяники, газовики. Но цель одна - дать «чёрное золото» стране!» - вспоминает ведущий специалист музейных фондов Сургута Вячеслав Черемисин.

Первые поезда называли строительно-монтажными. Их задача - проложить полотно. Свои 100 километров СМП-524 проходил преимущественно зимой. В марте 1976-го здесь, среди болот, появились первые палатки. Они делились на мужские, женские и семейные. Так начинался будущий город.

К 1 мая 1978 года планировали пустить локомотив на станцию Ноябрьск, но из-за задержек успели только к девятому. В тот день забили символический серебряный костыль и запустили первый пробный поезд. Этот костыль сегодня хранится в музейных фондах.

«Памятный символический серебряный костыль был передан в фонды музея первопроходцами в 2001 году в честь 25-летия первого десанта», - рассказывает методист Музейно-выставочного центра Виктория Химейчук.

В 1983 году железную дорогу передали в постоянную эксплуатацию. На станции Коголымской (так тогда писали название) было уже пять путей для пропуска поездов и восемь подъездных путей. Сюда доставляли стройматериалы, сборные конструкции и всё необходимое для нефтедобычи. Крупнейшим грузополучателем стала когалымская база, обслуживающая нефтяников.

Сегодня Когалым - современный транспортный хаб с доступом ко всем видам сообщения. Зимой через станцию курсируют шесть пар поездов, летом - восемь, связывая город с ключевыми направлениями страны.

Когалым вырос благодаря железной дороге, нефти и людям, разбившим здесь первые палатки. И сегодня этот город продолжает расти - уже для нас с вами.

Источник